近日，小马小马智行宣布搭载其第七代自动驾驶系统的智行自动北汽极狐阿尔法T5 Robotaxi在深圳开启道路测试。继广汽埃安霸王龙Robotaxi获得广州和深圳的第代道路智能网联汽车道路测试牌照后，小马智行第七代Robotaxi已有多款车型进入量产阶段，驾驶并开始公开道路测试。开启这一里程碑事件标志着小马智行向2025年底前车队规模扩至千辆的测试目标迈出关键一步，为规模化部署奠定基础。小马

在今年4月上海车展发布第七代自动驾驶系统后，智行自动小马智行在6月和7月便相继启动广汽埃安霸王龙Robotaxi、第代道路北汽极狐阿尔法T5 Robotaxi的驾驶量产下线。小马智行领先的开启自动驾驶技术无缝集成至广汽和北汽的车辆中，突显了双方合作实力，测试确保从零部件采购、小马预装和总装等环节均符合最高质量与安全标准。智行自动

量产落地后不久，第代道路小马智行第七代系统车辆即在广州和深圳同步展开路测。针对各地不同的道路设计、驾驶习惯和天气气候等复杂条件，其L4级自动驾驶系统在平台化、稳定性及泛化能力方面的技术方案与硬件性能得到充分验证。这也标志着第七代自动驾驶系统实现了从实验室、封闭场地验证向真实交通环境应用的关键转变。

自2023年启动“昆仑”量产计划以来，小马智行历时两年完成第七代Robotaxi正向研发、生产验证及量产下线全流程。广汽埃安霸王龙Robotaxi和北汽极狐阿尔法T5 Robotaxi先后开启道路测试，标志着其量产化进程取得实质性进展。

第七代自动驾驶系统实现了三大核心突破：全球首个采用100%车规级零部件；系统总成本较前代下降70%；并具备平台化设计，可快速适配多种车型。同时，系统构建了包含超20项安全冗余、超1000项检测设计及多重降级策略的冗余架构，为行车安全提供坚实保障。依托PonyWorld世界模型技术基座进行强化学习，小马智行自动驾驶系统安全性远超人类水平，并持续迭代、增强复杂场景应对能力，最终实现全场景、全天候的无人驾驶。

“2025年将是小马智行的Robotaxi量产元年。”小马智行CEO彭军表示。随着第七代系统在成本效益上的显著提升，公司正在按计划在年底前打造一支超千辆规模车队。这不仅为小马智行自身业务的增长铺平道路，更为交通出行方式变革注入强劲动力，加速构建安全、高效、便捷的未来出行新生态。